ΤÎλη κυκλοφοÏίας με το μήνα -Ανάσα για όσους καταθÎτουν πινακίδες
Tο υπουργείο ΟικονομικÏŽν εξετάζει σχÎδιο, βάσει του οποίου τα τÎλη κυκλοφορίας και ο φÏŒρος πολυτελοÏς διαβίωσης στα ΙΧ με κινητήρες απÏŒ 1.929 κ.εκ. και άνω να μποροÏν να καταβάλλονται ισÏŒποσα για κάθε μήνα κυκλοφορίας των οχημάτων και ÏŒχι για το σÏνολο του Îτους.
ΒασικÏŒς λÏŒγος είναι η Îλλειψη ρευστÏŒτητας των ιδιοκτητÏŽν ΙΧ, αλλά και η μαζική κατάθεση των πινακίδων κυκλοφορίας. Με το νÎο σχÎδιο, αν κάποιος ιδιοκτήτης Îχει καταθÎσει τις πινακίδες κυκλοφορίας του οχήματÏŒς του, για να προβεί σε άρση της ακινησίας, θα πρÎπει σήμερα να καταβάλει το συνολικÏŒ τίμημα του τρÎχοντος Îτους για τα τÎλη. ΣÏμφωνα με το νÎο σχÎδιο, ÏŒπως γράφει η Ημερησία, τα τÎλη κυκλοφορίας θα επιμερίζονται ισÏŒποσα στους 12 μήνες του κάθε Îτους, με αποτÎλεσμα αν κάποιος θÎλει να κυκλοφορήσει το ΙΧ του για Îνα ή περισσÏŒτερους μήνες να καταβάλει το ανάλογο τίμημα.
Τα κράτη-μÎλη της ΕΕ εδÏŽ και δεκαετίες Îχουν θεσπίσει δίκαια και φθηνά τÎλη κυκλοφορίας για τους κατÏŒχους ΙΧ, ενÏŽ σε αρκετά κράτη δεν υπάρχουν καθÏŒλου τÎλη κυκλοφορίας. Στην Ελλάδα απÏŒ την αρχή Ïπαρξης της αυτοκίνησης τα τÎλη κυκλοφορίας καταβάλλονταν σε τÎσσερα τρίμηνα, ωστÏŒσο, τÏŒτε δεν υπήρχαν τα σημερινά προβλήματα που Îχουν να κάνουν με τα τεκμήρια, το ΦÏŒρο ΠολυτελοÏς Διαβίωσης οÏτε ÏŒμως και το φαινÏŒμενο της κατάθεσης των πινακίδων κυκλοφορίας. Το 1981, για πρÏŽτη φορά, άλλαξε ο τρÏŒπος καταβολής των ΤελÏŽν Κυκλοφορίας και απÏŒ τÎσσερα τρίμηνα η τÏŒτε κυβÎρνηση θÎσπισε την καταβολή των τελÏŽν σε δÏο εξάμηνα.
Η επÏŒμενη αλλαγή Îγινε το 1985 ÏŒποτε και θεσπίστηκε να καταβάλλονται στα τÎλη του κάθε Îτους και μάλιστα αν κάποιος αγÏŒραζε καινοÏριο αυτοκίνητο τον ΔεκÎμβριο θα Îπρεπε να καταβάλλει ÏŒχι μÏŒνο ÏŒλο το τίμημα των τελÏŽν για τους προηγοÏμενους μήνες, αλλά και ολÏŒκληρο το τίμημα για την επÏŒμενη χρονιά. ΑποτÎλεσμα αυτής της πρακτικής ήταν να εισπράττονται, για μερικοÏς τουλάχιστον παράνομα, προκαταβολικά τα τÎλη κυκλοφορίας της επÏŒμενης χρονιάς.
Το νÎο καθεστÏŽς καταβολής των τελÏŽν, ανάλογα με τους μήνες χρήσης του εκάστοτε οχήματος, σίγουρα θα αποτελÎσει λÏση ανάγκης για εκατοντάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, οι οποίοι είτε Îχουν καταθÎσει τις πινακίδες κυκλοφορίας τους είτε σκÎφτονται να τις καταθÎσουν, αλλά και για ÏŒσους σκÎφτονται να αγοράσουν κάποιο νÎο ΙΧ στα τÎλη του Îτους. Παράλληλα, η μηνιαία καταβολή των ΤελÏŽν, επίσης, θα αποτελÎσει κίνητρο, για να επανακυκλοφορήσουν και πάλι τα εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκίνητα που βρίσκονται σε ακινησία.
Αναλυτικά οι φÏŒροι με το νÎο σÏστημα
Αν κάποιος κάτοχος ενÏŒς οχήματος τετραετίας με κινητήρα 2,4 λίτρα αποφασίσει να το κινήσει για Îναν μÏŒνο μήνα θα καταβάλει 73,3 ευρÏŽ για τÎλη και 25,8 ευρÏŽ για ΦÏŒρο ΠολυτελοÏς Διαβίωσης.
Αλλος ιδιοκτήτης ενÏŒς αυτοκινήτου τετραετίας με κινητήρα 3,6 λίτρων για ετήσια ΤÎλη Κυκλοφορίας πρÎπει να καταβάλλει 1.100 ευρÏŽ, τα οποία στο δωδεκάμηνο επιμερίζονται σε 91,6 ευρÏŽ για κάθε μήνα. Αντίστοιχα, ο ΦÏŒρος ΠολυτελοÏς Διαβίωσης κυμαίνεται στις 2.500 ευρÏŽ, το οποίο αναλογικά στο δωδεκάμηνο ισοÏται με 208,3 ευρÏŽ για κάθε μήνα.
Οσον αφορά στα δίλιτρα που αποτελοÏν και τη συντριπτική πλειονÏŒτητα των αυτοκινήτων, το κÏŒστος για τα ετήσια τÎλη κυκλοφορίας κυμαίνονται στα 660 ευρÏŽ ή 55 ευρÏŽ για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
Αντίστοιχα, ο ΦÏŒρος ΠολυτελοÏς Διαβίωσης κυμαίνεται στα 440 ευρÏŽ για Ι.Χ. μÎχρι πÎντε Îτη ή 36,6 ευρÏŽ για κάθε μήνα του Îτους.
gr.news.yahoo.com
