Θα βÏεθεί πολιτική ή άλλη λÏση για την γÎφυÏα του ΚοÏινοÏ;
Είναι η αναβολή κατεδάφισης της γÎφυρας του ΚορινοÏ λÏση ή «ασπιρίνη»; Θα βρεθοÏν επιχειρήματα απÏŒ πλευράς του δήμου και της κοινωνίας της Κατερίνης απÎναντι στην ήδη στοιχειοθετημÎνη γραμμή της παραχωρησιοÏχου εταιρείας ή η επικινδυνÏŒτητα και τα ÏŒσα δεν προβλÎπονται στην σÏμβαση που Îχει υπογράψει με το κράτος δεν χωροÏν διαπραγμάτευσης, οÏτε σε πολιτικÏŒ επίπεδο;
ΑυτÏŒ είναι το κλίμα που διαμορφÏŽνεται γÏρω απÏŒ την κίνηση των διαδικασιÏŽν για να γκρεμιστεί η γÎφυρα που ενÏŽνει το χωριÏŒ με την εθνική οδÏŒ και τις γÏρω περιοχÎς, ÏŒπως φάνηκε και απÏŒ την συζήτηση που Îγινε στο δημοτικÏŒ συμβοÏλιο το βράδυ της ΔευτÎρας. ÎŒπως και να’ χει, ξεκίνησε η προσπάθεια ανατροπής μιας απÏŒφασης που θα σημάνει τον μαρασμÏŒ του ΚορινοÏ, για ÏŒσο διάστημα θα χρειαστεί να κατασκευαστεί η νÎα γÎφυρα- ημικÏŒμβος και μÎνει να δοÏμε τι επιτυχία θα Îχει.
Το θÎμα συζητήθηκε προ ημερησίας, στον απÏŒηχο της είδησης ÏŒτι η γÎφυρα θα γκρεμιζÏŒταν την 1η Απριλίου. ΕνημερÏŽνοντας ο δήμαρχος Κατερίνης Σάββας Χιονίδης Îκρινε κάτι τÎτοιο ως αδιανÏŒητο και σε συνομιλία του με τον ΥπουργÏŒ ΥποδομÏŽν Îλαβε την διαβεβαίωση ÏŒτι θα ανασταλεί, δια στÏŒματος κ. ΧρυσοχοÎδη. ΑντιθÎτως θα δημιουργοÏσε κρίσιμα ζητήματα για την διÎλευση ασθενοφÏŒρων και άλλων επειγουσÏŽν μεταφορÏŽν, καθÏŽς ο ΚορινÏŒς δεν γίνεται να επικοινωνεί με την υπÏŒλοιπη περιοχή μÎσω του κÏŒμβου Μακρυγιάλου ή του αγροτικοÏ οδικοÏ δικτÏου.
ΠροχωρÏŽντας είπε ÏŒτι, «οφείλουμε να δοÏμε τι μπορεί να γίνει για να βελτιωθεί, αν μποροÏν να γίνουν υποστηρίγματα, να χρησιμοποιηθοÏν ανθρακονήματα. ΠρÎπει να παραμείνει μÎχρι να κατασκευαστεί άλλη καλÏτερη. Να καλÎσει το κράτος την εταιρεία. ΛÏσεις υπάρχουν, δεν είναι ÏŒλα για να αντιμετωπίζονται οικονομίστικα. Κάποτε κάποιοι γυρνοÏσαν ως θριαμβευτÎς απÏŒ την Αθήνα και το σχετικÏŒ δελτίο τÏπου του υπουργείου ανÎφερε πλήρεις κÏŒμβους».
ΕπιπλÎον, είπε ÏŒτι θα ζητηθεί απÏŒ την εταιρεία η μελÎτη που αποδεικνÏει την επικινδυνÏŒτητα της γÎφυρας και αντίστοιχα κάλεσε τον σÏλλογο διπλωματοÏχων μηχανικÏŽν να επεξεργαστεί και να προτείνει λÏσεις προς ÏŒφελος της Πιερίας. Στη συνÎχεια πήρε το λÏŒγο ο δημοτικÏŒς σÏμβουλος Λάμπης Αθανασιάδης που τÏŒνισε ÏŒτι η τοπική κοινωνία είναι ανάστατη και πρÏŒτεινε να πιÎσει το δημοτικÏŒ συμβοÏλιο για ενυπÏŒγραφες δεσμεÏσεις για την διατήρηση της γÎφυρας μÎχρι να αντικατασταθεί, ειδάλλως να παραιτηθοÏν ÏŒλα τα μÎλη του.
Ο ΑντÏŽνης Μάντζιος στάθηκε στην ευθÏνη της πολιτείας και ÏŒτι οι ÏŒροι της παραχÏŽρησης Îχουν επιτρÎψει φÎρσιμο αντίστοιχο τσιφλικάδων και ÏŒτι θα είναι δÏσκολο να βρεθοÏν τα στοιχεία που χρειάζονται. «ÎŒχι στην απομÏŒνωση. Θα βÏŒλευε στα κÏŒμματα που συναίνεσαν για την παραχÏŽρηση να ξεχαστεί μÎχρι τις εκλογÎς. ΠρÎπει να κάνουμε άμεσα χρονοδιάγραμμα, να πιÎσουμε ÏŒλοι μαζί, να μην ξεθυμάνει το θÎμα».
Στη συνÎχεια, ο Σάββας Οφείδης είπε ÏŒτι δεν είναι ÏŽρα για αντιπαραθÎσεις αλλά για ενÏŒτητα και σχολίασε την αναστολή ως «ασπιρίνη». ΑνÎφερε ακÏŒμα ÏŒτι κατά την Îκτακτη σÏσκεψη που κάλεσε το συμβοÏλιο της Τοπικής ΚοινÏŒτητας ΚορινοÏ ακοÏστηκε ÏŒτι η κατασκευή της νÎας γÎφυρας θα φÎρει εδαφολογικÎς παρενÎργειες στην υπάρχουσα, αλλά και ÏŒτι απαιτείται πολιτική λÏση, εφÏŒσον εκπρÏŒσωπος της εταιρείας Îχει πει ÏŒτι θα συμμορφωθοÏν με τροποποίηση που θα ζητήσει το κράτος.
Το λÏŒγο πήρε και ο Χρήστος Καραφουλίδης ο οποίος παρατήρησε πολιτικÏŒ συνδικαλισμÏŒς στο ζήτημα και υπενθÏμισε ÏŒτι σÏμφωνα με τα στάνταρ μιας εθνικής οδοÏ, η Πιερία δεν θα Îπρεπε να είχε τους κÏŒμβους που Îχει. ΑκÏŒμα, ο ΣταÏρος Ανανιάδης υπερασπίστηκε της ελεÏθερης χρήσης του δημÏŒσιου αγαθοÏ του οδικοÏ δικτÏου και κατά της εμπορευματοποίησης και ÏŒτι η ΛαÏŠκή Συσπείρωση είναι ενάντια σε αποφάσεις που αποκÏŒπτουν τους κατοίκους του ΚορινοÏ.
ΕπιστρÎφοντας στα Îδρανα ο Ζήνωνας ΣατραζÎμης υπογράμμισε ÏŒτι παρά τα 4 Κοινοτικά Πλαίσια Στήριξης που Îλαβε η χÏŽρας μας δεν ολοκληρÏŽθηκε το παράλληλο οδικÏŒ δίκτυο, συμπλήρωσε ÏŒτι με την υπάρχουσα υπÏŒθεση παρατηρεί απÏŒλυτη απαξίωση της πολιτικής και της αυτοδιοίκησης και ÏŒτι «ο κλειστÏŒς αυτοκινητÏŒδρομος είναι κάτι που εφαρμÏŒζεται, ÏŒμως προηγοÏνται οι παράλληλοι δρÏŒμοι. ΕδÏŽ τους αγνοοÏν».
ΘÎτοντας το θÎμα σε ακÏŒμα πιο πραγματιστική βάση, ο Νίκος ΜηλιÏŽτης είπε ÏŒτι απÏŒ τη στιγμή που Îχει τεθεί θÎμα επικινδυνÏŒτητας και απαγÏŒρευσης σε φορτηγά άνω των 3,5 τÏŒνων, τÏŒτε το ζητοÏμενο είναι πÏŒτε και ÏŒχι αν θα γίνει η κατεδάφιση. Ο Θανάσης ΛιακÏŒπουλος Îκανε λÏŒγο για τραγικÎς συνÎπειες για τον ΚορινÏŒ, ενÏŽ ο ΧρυσÏŒστομος ΚυραÏŠλίδης είπε συγκεκριμÎνα ÏŒτι θα κλείσει το σχολείο, καθÏŽς λÏŒγο της πολÏ μεγαλÏτερης διαδρομής τα παιδιά των γÏρω χωριÏŽν θα σταλοÏν στην Κατερίνη.
Κλείνοντας τη συζήτηση ο κ. Χιονίδης πρÏŒσθεσε ÏŒτι ναι μεν οι κÏŒμβοι είναι πολλοί, υπάρχουν ÏŒμως παραλίες και παράλληλο σιδηροδρομικÏŒ δίκτυο, ενÏŽ οι κÏŒμβοι αποτελοÏσαν ανάγκη καθÏŽς δεν υπάρχει το παράλληλο δίκτυο που πρÎπει. ΤÎλος, είπε ÏŒτι είναι αδιανÏŒητο να κινείται τÎτοια διαδικασία ενÏŽ δεν Îχει ολοκληρωθεί ακÏŒμα ο βÏŒρειος κÏŒμβος για την Κατερίνη, ο οποίος ίσως θα μποροÏσε να δÏŽσει λÏση, σÏμφωνα με τον δήμαρχο.
ΑλÎξανδρος Σωματαρίδης
