Το ταχÏτεÏα αναπτυσσόμενο λιμάνι του πλανήτη ο ΠειÏαιάς
Τον τίτλο του ταχÏτερα αναπτυσσÏŒμενου λιμανιοÏ του πλανήτη για το 2013 κÎρδισε το λιμάνι του Πειραιά. Η αÏξηση της διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το προηγοÏμενο Îτος ξεπÎρασε κάθε προσδοκία, με αποτÎλεσμα να είναι το τρίτο μεγαλÏτερο λιμάνι της Μεσογείου, πραγματοποιÏŽντας αλματÏŽδη ανάπτυξη μÎσα σε τρία μÏŒλις χρÏŒνια και υπερδιπλασίασε απÏŒ το 2011 τα μεγÎθη του.
ΣÏμφωνα με ρεπορτάζ της Καθημερινής, η θυγατρική της Cosco που Îχει τη διαχείριση των προβλητÏŽν ΙΙ και ΙΙΙ διακίνησε 2,520 εκατομμÏρια κοντÎινερ (teu), Îναντι εκτίμησης για 2,4 εκατ.
Εάν σε αυτÏŒ τον αριθμÏŒ προστεθοÏν και τα 644 χιλιάδες του προβλήτα Ι -που διαχειρίζεται ο ΟΛΠ-, ο Πειραιάς, Îφτασε στα επίπεδα των 3,163 εκατ. teu.
Οι ειδικοί εκτιμοÏν πως Îως το 2016 ο Πειραιάς μπορεί να Îχει καταστεί το μεγαλÏτερο εμπορικÏŒ λιμάνι της Μεσογείου. Τα μεγÎθη στη ΜεσÏŒγειο (στοιχεία 2012) Îδειχναν τον Πειραιά 4ο, πρÏŽτο το λιμάνι της ΒαλÎνθια στην Ισπανία με 4,46 εκατ. teu, δεÏτερο της Αλγκεσίρας επίσης στην Ισπανία με 4,1 εκατ. teu και τρίτο το Αμπαρλί της Τουρκίας με 3,09 εκατ. teu. Την ίδια ÏŽρα τα τρία μεγαλÏτερα λιμάνια της βÏŒρειας ΕυρÏŽπης, το ΡÏŒτερνταμ, το ΑμβοÏργο και η ΑμβÎρσα (8,63 εκατ. teu) βλÎπουν την διακίνηση στους προβλήτες τους να μειÏŽνεται.
Η εγγÏτητα του Πειραιά με το ΣουÎζ, που αποτελεί το σημείο εισÏŒδου των ασιατικÏŽν εισαγωγÏŽν στην ΕυρÏŽπη, και η σιδηροδρομική του διασÏνδεση με το εθνικÏŒ και ευρωπαÏŠκÏŒ σιδηροδρομικÏŒ δίκτυο, εξοικονομεί περί τις 6 ημÎρες στα εμπορεÏματα που κατευθÏνονται στην κεντρική ΕυρÏŽπη. Τον καθιστά Îτσι την προτιμÏŽμενη «πÏλη» της ΕυρÏŽπης για το ασιατικÏŒ εμπÏŒριο.
Τα μεγαλÏτερα εμπορικά λιμάνια της Μεσογείου το 2012
ΒαλÎνθια (Ισπανία)
Αλγκεθίρας (Ισπανία)
Πειραιάς (2013 - Ελλάδα)
Αμπαλί (Τουρκία)
ΤζÏŒια Τάουρο (Ιταλία)
ΜααρσαλÏŒκ (Μάλτα)
ΓÎνοβα (Ιταλία)
ΒαρκελÏŽνη (Ισπανία)
Μερσίνη (Τουρκία)
Λας Πάλμας (Ισπανία)
sofokleousin.gr
