Οδηγούμε τη Ferrari F12 Berlinetta

• 
• 
• 

Δημοσίευση: 26-06-2013 ώρα 14:45:03

Η F12 Berlinetta αντικαθιστά την 599 GTB Fiorano. Τυπικά μπορεί κανείς να πει ÏŒτι είναι ένα κλασικÏŒ GT με τον κινητήρα εμπρÏŒς και την κίνηση πίσω, ωστÏŒσο η Ferrari έχει φτάσει την εξέλιξη αυτής της παραδοσιακής συνταγής στα άκρα.

Τι εννοούμε; ÎŒτι για παράδειγμα, ξÏŒδεψαν άπειρο χρÏŒνο και χρήμα για να μειÏŽσουν την κατανάλωση καυσίμου, ÏŽστε να μπορούν να χρησιμοποιήσουν ένα μικρÏŒτερο ρεζερβουάρ και να πετύχουν την ιδανική κατανομή βάρους, 46% εμπρÏŒς, 54% πίσω.

Η F12 είναι 70 kg ελαφρύτερη απÏŒ την 599 και 20% πιο άκαμπτη. ΠρÏŒθεση της Ferrari ήταν να περιορίσει τις εξωτερικές διαστάσεις, να μειÏŽσει το βάρος και να μεταφέρει το κέντρο βάρους προς τα πίσω. Γι’ αυτÏŒ έχουν τοποθετήσει χαμηλÏŒτερα και πολύ πίσω τον κινητήρα και τα καθίσματα. Δεν θα ήταν υπερβολή αν λέγαμε ÏŒτι πρÏŒκειται για ένα κεντρομήχανο αυτοκίνητο, στο οποίο για πρακτικούς λÏŒγους που έχουν να κάνουν με την ευρυχωρία της καμπίνας και τον χÏŽρο αποσκευÏŽν, ο κινητήρας δεν βρίσκεται στην πλάτη των επιβατÏŽν αλλά στα πÏŒδια τους.

Είναι σχεδιασμένη in house, απÏŒ την ίδια την Ferrari. Ο ρÏŒλος του οίκου Pinifarina αυτή τη φορά ήταν σχετικά περιορισμένος. ΠαρÏŒτι το σχήμα της καθορίστηκε απÏŒ τα δεδομένα των προσομοιÏŽσεων CFD και τις 250 ÏŽρες δοκιμÏŽν στην αεροδυναμική σήραγγα ÏŽστε να παράγει 123 kg κάθετης δύναμης στα 200 km/h, οι γραμμές της παραμένουν συναισθηματικά φορτισμένες, ÏŒπως αρμÏŒζει σε μια Ferrari.

Οι δÏŽδεκα κύλινδροι σε διάταξη V με την υπογραφή της Ferrari είναι το απÏŒλυτο αυτοκινητικÏŒ φετίχ. Με χωρητικÏŒτητα 6,3 λίτρα, ο κινητήρας αποδίδει 740 άλογα, 70 kgm ροπή και στροφάρει λυσσασμένα ως τις 8.700 rpm σαν αγωνιστική μοτοσικλέτα. Η τελική ξεπερνά τα 340 km/h και η επιτάχυνση 0-100 km/h είναι μÏŒλις 3,1”. ΠρÏŒκειται για διαμάντι, τα ποιοτικά χαρακτηριστικά του οποίου ÏŒπως η μηδενική αδράνεια και η ακαριαία απÏŒκριση δύσκολα αποτυπÏŽνονται με αριθμούς και λÏŒγια. Καλύτερα απÏŒ οποιονδήποτε ειδικÏŒ, τα περιγράφει ο ήχος του, μελωδικÏŒς και εκλεπτυσμένος χαμηλά, οξύς και διαπεραστικÏŒς στην κÏŒκκινη ζÏŽνη του στροφομέτρου.

Στην απλή μετακίνηση, με τα ηλεκτρονικά βοηθήματα ενεργοποιημένα μÏŒνο η βλακεία μπορεί να σε φέρει σε δύσκολη θέση. Στην αυτÏŒματη λειτουργία το κιβÏŽτιο διπλού συμπλέκτη είναι γρήγορο και ομαλÏŒ, ενÏŽ η μαγνητορροÏŠκη ανάρτηση διαχειρίζεται τις ανωμαλίες σαν Bentley. Περιστρέφοντας το manettino προς τα δεξιά το λογισμικÏŒ που ελέγχει το γκάζι, το τιμÏŒνι, την ανάρτηση, το κιβÏŽτιο και το διαφορικο σταδιακά ενσωματÏŽνει ÏŒλη την αυτοπεποίθηση και την επιθετικÏŒτητα που χαρακτηρίζουν την οδήγηση του ΑλÏŒνσο. Τα ηλεκτρονικά βοηθήματα περιορίζονται και τελικά απενεργοποιούνται, οπÏŒτε η εμπειρία διάστασης Ferrari περνά στην πραγματική της διάσταση.

Πολύς λÏŒγος έχει γίνει για το τιμÏŒνι. Πράγματι, είναι πολύ γρήγορο, σε βαθμÏŒ που αρχικά ξενίζει. Το δουλεύεις περισσÏŒτερο απÏŒ ÏŒσο πρέπει και προκαλείς μια νευρικÏŒτητα στο πλαίσιο. Σταδιακά ÏŒμως το συνηθίζεις και τÏŒτε διαπιστÏŽνεις πως η Ferrari έχει πολύ δίκιο να μιλά για κεντρομήχανο αυτοκίνητο. Η αμεσÏŒτητα του μπροστινού στην είσοδο της στροφής είναι εκπληκτική. Το ÏŒριÏŒ του είναι άπιαστο σε δημÏŒσιο δρÏŒμο. Σημαδεύει εκεί ακριβÏŽς που θέλεις, σα να το ήξερε απÏŒ διαίσθηση και ελέγχεις με το γκάζι χάρη σε αυτÏŒ το φανταστικÏŒ διαφορικÏŒ, εξελιγμένο στη Formula 1. Αν ο χÏŽρος το επιτρέπει, το θέαμα είναι δεδομένο. ΑυτÏŒ ÏŒμως που εντυπωσιάζει είναι η ουσία, ειδικά μÏŒλις ζεσταθούν τα λάστιχα. Με χρÏŒνο 1’23” στο Φιοράνο, η F12 Berlinetta είναι γρηγορÏŒτερη 2 δευτερÏŒλεπτα απÏŒ την Enzo και την 458. Υπολείπεται μÏŒνο σε σχέση με την εξωπραγματική LaFerrari, που έτσι κι αλλιÏŽς ακÏŒμη και για την ίδια την Ferrari είναι μια πολύ διαφορετική υπÏŒθεση.

Το ευαίσθητο μπροστινÏŒ σύστημα, οι 740 ίπποι που καταλήγουν μÏŒνο στους πίσω τροχούς και οι επιλογές της Ferrari στο στήσιμο ÏŽστε να δÏŽσει στο πλαίσιο χαρακτηριστικά κεντρομήχανου, καθιστούν την F12 ιδιαίτερη περίπτωση.

Αν πιστέψεις ÏŒτι φτάνεις στο Μαρανέλο, δείχνεις το χρήμα ή την δημοσιογραφική σου ταυτÏŒτητα και κινείσαι στο ÏŒριο με το καλημέρα, η έκπληξη θα είναι δυσάρεστη. Θέλει τρÏŒπο και χρÏŒνο για να ξεκλειδÏŽσεις την εξωπραγματική της απÏŒδοση. Πρέπει να φτάσεις στο τέλος της ημέρας, ÏŽστε λίγο πριν την επιστρέψεις σε αυτούς που την έφτιαξαν, να αναγνωρίσεις την ανωτερÏŒτητά της και να παραδεχτείς ÏŒτι η ÏŒποια αρχική δυσπιστία είχε να κάνει με τις δικές σου συμβατικές οδηγικές συνήθειες και ÏŒχι με τα δικά της ιδιαίτερα χαρακτηριστικά.

Η F12 Berlinetta σε αριθμούς

Κινητήρας V12, 6.262 cc, 740 PS/8.250 rpm, 70,4 kgm/6.000 rpm

ΕπιδÏŒσεις

0-100 km/h 3,1”

0-200 km/h 8,5”

Τελική ταχύτητα 340 km/h

Μέση κατανάλωση 15,0 lt/100 km

Εκπομπές CO2 350 gr/km

Διαστάσεις 4.618 x 1.942 x 1.273 mm

Βάρος 1.525 kg

Δείτε το video της δοκιμής

newsit.gr

Οδηγούμε τη Ferrari F12 Berlinetta νέα, eidiseis, ειδήσεις, news