Ριζική ανανÎωση για τον Volvo S60!
Το Volvo S60, σÏμφωνα και με την αδιάψευστη γλÏŽσσα των αριθμÏŽν, είναι ο ηγÎτης της κατηγορίας του. Ξεκάθαρα πρÏŽτο σε πωλήσεις το 2012 (αθροιστικά με αυτÎς του V60, της sport wagon Îκδοσής του), στην πρÏŽτη θÎση και για το πρÏŽτο τρίμηνο του 2013!
Σήμερα, το ΝÎο Volvo S60, η ριζικά ανανεωμÎνη νÎα γενιά του μοντÎλου που ψηφίστηκε «Αυτοκίνητο του 2011 για την Ελλάδα» και σηματοδÏŒτησε τη νÎα εποχή για τη Volvo, είναι εδÏŽ! Tα πρÏŽτα αυτοκίνητα αναμÎνονται στο δίκτυο της Volvo Car Hellas την ερχÏŒμενη εβδομάδα. ΤαυτÏŒχρονα, ανακοινÏŽνονται οι προτεινÏŒμενες τιμÎς λιανικής για τις διάφορες εκδÏŒσεις του αυτοκινήτου. Ξεκινάνε απÏŒ 24.960 € για την βενζινοκίνητη Îκδοση Τ3 1.6 και 25.960 € για την πετρελαιοκίνητη D2 1.6. Και οι δÏο τιμÎς περιλαμβάνουν ÏŒφελος απÏŒσυρσης και αφοροÏν στο πολÏ πλοÏσιο – μολονÏŒτι εισαγωγικÏŒ – επίπεδο εξοπλισμοÏ Optimum.
DESIGN
Στο εξωτερικÏŒ, το επανασχεδιασμÎνο εμπρÏŒς τμήμα τονίζει εμφατικά την παρουσία του αυτοκινήτου στο δρÏŒμο. Ιδιαίτερο ρÏŒλο σε αυτÏŒ παίζει ο σχεδιασμÏŒς των νÎων φωτιστικÏŽν σωμάτων. Οι οριζÏŒντιες γραμμÎς που διασχίζουν τÏŒσο το εμπρÏŒς ÏŒσο και το πίσω τμήμα είναι πλÎον πιο Îντονες. Σε συνδυασμÏŒ με λεπτομÎρειες ÏŒπως η φαρδÏτερη γρίλια, τα φÏŽτα ημÎρας και τα φλας τεχνολογίας LED, προσδίδουν Îνα χαρακτηριστικÏŒ δυναμισμÏŒ. Σε αυτÏŒ συντελοÏν και οι νÎες ζάντες αλουμινίου καθÏŽς και η πληθÏŽρα επιλογÏŽν. Χαρακτηριστικά, μπορεί κάποιος να επιλÎξει ζάντες 19” αντί για 18”, χωρίς να αλλάξει το προφίλ του ελαστικοÏ, που σημαίνει ακÏŒμα πιο δυναμική εμφάνιση χωρίς συμβιβασμÏŒ στην άνεση και την ποιÏŒτητα κÏλισης!
Ιδιαίτερη προσοχή Îχει δοθεί σε κάθε λεπτομÎρεια του εξωτερικοÏ:
το κάλυμμα του ραντάρ στη γρίλια του S60 (για τα μοντÎλα που διαθÎτουν το Driver Support Pack) Îχει μαÏρη γυαλιστερή βαφή που το καθιστά πρακτικά αÏŒρατο
Έχει αφαιρεθεί το πλαίσιο χρωμίου απÏŒ τη γρίλια και το νÎο, μεγαλÏτερο σήμα δίνει μία πιο επιβλητική ÏŒψη στο αυτοκίνητο
Οι ενσωματωμÎνες απολήξεις της εξάτμισης, διαθÎσιμες με τους περισσÏŒτερους κινητήρες, αποτελοÏν την οπτική και ουσιαστική συνÎχεια των προηγμÎνων κινητήριων συστημάτων. ΠÎρα ÏŒμως απÏŒ την σχεδιαστική πινελιά, οι εξατμίσεις αυτÎς αποτελοÏν και δείγμα σκανδιναβικής μηχανικής τελειÏŒτητας. ΠÏŽς ÏŒχι άλλωστε, αφοÏ οι Σουηδοί μηχανικοί Îπρεπε να δÏŽσουν λÏση στο γεγονÏŒς ÏŒτι το σÏστημα εξάτμισης μεγαλÏŽνει ακÏŒμα και κατά 25 mm σε κατάσταση λειτουργίας, λÏŒγω υψηλÏŽν θερμοκρασιÏŽν. Και το πÎτυχαν, επιτυγχάνοντας άψογο εικαστικÏŒ αποτÎλεσμα σε ÏŒλο το εÏρος των θερμοκρασιÏŽν
Τα μÎχρι τÏŽρα εμφανή πιτσιλιστήρια νεροÏ στο καπÏŒ του αυτοκινήτου, βρίσκονται πλÎον κρυμμÎνα κάτω απÏŒ αυτÏŒ, ψεκάζοντας νερÏŒ στο παρμπρίζ χωρίς να φαίνονται
Στο εσωτερικÏŒ, η επιτομή του σκανδιναβικοÏ design είναι Îντονη και παντοÏ παροÏσα. Εκφράζεται με τις πάμπολλες ανεπιτήδευτες επιφάνειες και την παντελή απουσÎ¯α «φλÏαρων» σχεδιαστικÏŽν επιλογÏŽν που κουράζουν αντί να προφÎρουν κάτι. Η προσοχή στη λεπτομÎρεια, η χρήση ακριβÏŽν και αυθεντικÏŽν υλικÏŽν (ξÏλο, δÎρμα κλπ.) και ο εÏκολος χειρισμÏŒς ÏŒλων των λειτουργιÏŽν δίνουν μία κυρίαρχη αίσθηση στον οδηγÏŒ και δημιουργοÏν Îνα μοναδικά άνετο περιβάλλον για τους επιβάτες. ΠινελιÎς που διαφοροποιοÏν το νÎο S60 απÏŒ την προηγοÏμενη γενιά είναι οι νÎες ξÏλινες επενδÏσεις, οι νÎοι χρωματισμοί στις ταπετσαρίες, η νÎα εσωτερική επÎνδυση της οροφής, οι μεταλλικÎς λεπτομÎρειες στους αεραγωγοÏς του κλιματισμοÏ και άλλα.
ΣΑΣΙ - ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΣΥΝΟΛΑ
Σίγουρα εντυπωσιάζει το γεγονÏŒς ÏŒτι το νÎο S60 διατίθεται με επιλογή απÏŒ τÎσσερις διαφορετικοÏς τÏπους σασί! ΣυγκεκριμÎνα, η standard επιλογή είναι το Dynamic. Αν κάποιος δίνει Îμφαση στην άνεση μπορεί να επιλÎξει χωρίς πρÏŒσθετο κÏŒστος το Touring. ΔιαθÎσιμο επίσης το πολÏ δημοφιλÎς και ιδιαίτερο Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept), ενÏŽ η R-Design Îκδοση θα «πατάει» στο Lower Sport, που ÏŒπως δηλÏŽνει το ÏŒνομά του είναι πιο χαμηλÏŒ σασί, με σπορ χαρακτηριστικά.
Υπάρχει μεγάλη γκάμα υπερτροφοδοτοÏμενων (turbo) κινητήρων που καλÏπτουν μία ευρεία γκάμα απαιτήσεων. ÎŒλοι δε συνδυάζονται με χειροκίνητα ή αυτÏŒματα κιβÏŽτια ταχυτήτων, Îξι σχÎσεων. Με σειρά ενδιαφÎροντος για την Ελλάδα, οι πιο σημαντικοί κινητήρες είναι:
Ο πετρελαιοκινητήρας D2 των 1.600 κ.εκ. με 115 ίππους και 27,5 χιλιογραμμÏŒμετρα ροπής. Με το χειροκίνητο κιβÏŽτιο η μÎση τυποποιημÎνη κατανάλωση είναι 3,9 λίτρα/100 χλμ. ενÏŽ με το αυτÏŒματο 4,1 λίτρα/100 χλμ., με τις εκπομπÎς ρÏπων να είναι αντίστοιχα 103 και 107 γραμμάρια CO2 ανά χιλιÏŒμετρο. Το σÏστημα Start/Stop είναι standard για ÏŒλους τους συνδυασμοÏς.
Ο βενζινοκινητήρας των 1.600 κ.εκ. που είναι διαθÎσιμος σε δÏο εκδÏŒσεις, είτε την Τ3 που αποδίδει 150 ίππους είτε την Τ4 που αποδίδει 180 ίππους. Με το χειροκίνητο κιβÏŽτιο η κατανάλωση στην Τ3 Îκδοση είναι μÏŒλις 5,8 λίτρα/100 χλμ. (με standard σÏστημα Start/Stop) και στην Τ4 μÏŒλις 6,4 λίτρα/100 χλμ. Με το αυτÏŒματο κιβÏŽτιο η κατανάλωση είναι 6,8 λίτρα/100 χλμ. τÏŒσο για την Τ3 ÏŒσο και την Τ4 Îκδοση (σε αυτÏŒ το συνδυασμÏŒ δεν υπάρχει σÏστημα Start/Stop).
ΣκανδιναβικÏŒ design με Îντονο σπορ χαρακτήρα
ΝÎα πρωτοποριακά στοιχεία ενεργητικής ασφάλειας
ΕξÎχουσα ποιÏŒτητα υλικÏŽν και μοναδική προσοχή στη λεπτομÎρεια
Κορυφαία κατανάλωση στην κατηγορία του, μÏŒλις 3,9 λίτρα/100 χλμ. στη D2 Îκδοση
ΕκπεμπÏŒμενοι ρÏποι CO2 μÏŒλις 103 γρμ./χλμ. στη D2 Îκδοση
ΔιαθÎσιμος ο «τριπλÏŒς» ψηφιακÏŒς πίνακας οργάνων που πρωτολανσαρίστηκε στο V40
ΝÎα σπορ καθίσματα που συνδυάζουν μοναδική υποστήριξη και κορυφαία άνεση
ΤÎσσερα επίπεδα εξοπλισμοÏ: Optimum, Kinetic, Momentum, Summum
Τιμή εκκίνησης 24.960 € με ÏŒφελος απÏŒσυρσης
skai.gr








