Volvo. Î ÏωτοποÏιακή νÎα τεχνολογία common rail για τους κινητήÏες ντίζελ
Η νÎα γενιά κινητήρων με την ονομασία Volvo Engine Architecture – VEA (Αρχιτεκτονική Κινητήρων Volvo) που θα παρουσιάσει η Volvo το φθινÏŒπωρο του 2013, θα φÎρει και μία νÎα επαναστατική τεχνολογία για τους πετρελαιοκινητήρες κοινής γραμμής τροφοδοσίας καυσίμου (common rail). Η i-ART, ÏŒπως θα λÎγεται, μειÏŽνει ακÏŒμα περισσÏŒτερο την κατανάλωση, διατηρÏŽντας τις επιδÏŒσεις.
Η επανάσταση της νÎας τεχνολογίας Îγκειται στο ÏŒτι ελÎγχει με ξεχωριστÏŒ αισθητήρα την πίεση καυσίμου σε κάθε μπεκ (εγχυτήρα), αντί της παραδοσιακής μεθÏŒδου του ενÏŒς αισθητήρα για το σÏνολο των μπεκ του common rail. Με τον τρÏŒπο αυτÏŒ, διατηρÏŽντας τη διάταξη common rail, δίνεται η δυνατÏŒτητα να αυξομειÏŽνεται ο ψεκασμÏŒς καυσίμου σε κάθε Îναν απÏŒ τους 4 κυλίνδρους ανεξάρτητα, με στÏŒχο τη βÎλτιστη λειτουργία.
Στην i-ART τεχνολογία, κάθε μπεκ διαθÎτει στην κορυφή του Îνα μικρÏŒ ηλεκτρονικÏŒ υπολογιστή που καταγράφει την πίεση του ψεκαζÏŒμενου καυσίμου. Με χρήση αυτής της πληροφορίας, το αυτοελεγχÏŒμενο σÏστημα i-ART εξασφαλίζει ÏŒτι η ιδανική ποσÏŒτητα καυσίμου ψεκάζεται σε κάθε κÏλινδρο ανά κÏκλο καÏσης. Ο συνδυασμÏŒς της i-ART τεχνολογίας με την υψηλÏŒτερη πίεση (2.500 Bar) στην οποία θα ψεκάζεται το καÏσιμο, προσφÎρει μεγαλÏτερη οικονομία, σημαντικά χαμηλÏŒτερες εκπομπÎς ρÏπων ενÏŽ συμβάλλει και στην αÏξηση της ιπποδÏναμης! Αξίζει να προστεθεί ÏŒτι και το ηχητικÏŒ αποτÎλεσμα είναι σαφÏŽς βελτιωμÎνο, με τον κινητήρα να χαρακτηρίζεται απÏŒ Îνα πιο μπάσο, δυναμικÏŒ άκουσμα.
ΣÏμφωνα με τον ΝτÎρεκ Κραμπ (Derek Crabb), ΑντιπρÏŒεδρο Κινητήρων και Συστημάτων Μετάδοσης στη Volvo Cars, «η αÏξηση της πίεσης σε τÏŒσο υψηλά επίπεδα σε συνδυασμÏŒ με το σÏστημα i-ART, αποτελοÏν πραγματική επανάσταση στην τεχνολογία των diesel. Μία επανάσταση που δεν θα είναι υπερβολή να την συγκρίνουμε με την εφεÏρεση του αισθητήρα-λ απÏŒ τη Volvo, το 1976! Αναμφίβολα πρÏŒκειται για άλλη μία παγκÏŒσμια πρωτοπορία της Volvo.»
Η Volvo θα λανσάρει τους κινητήρες του οικογÎνειας VEA το φθινÏŒπωρο αυτής της χρονιάς. ΤαυτÏŒχρονα, θα παρουσιάσει Îνα νÎο αυτÏŒματο κιβÏŽτιο οκτÏŽ σχÎσεων που θα προσφÎρει μία ακÏŒμα πιο εκλεπτυσμÎνη οδηγική εμπειρία με ακÏŒμα πιο χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
Η τεχνολογία common rail ÏŒπως και ο άμεσος ψεκασμÏŒς στους βενζινοκινητήρες θα είναι φυσικά standard σε ÏŒλη τη νÎα γενιά κινητήρων της Volvo, οι οποίοι είναι ήδη ÏŒλοι υπερτροφοδοτοÏμενοι. Σε συνδυασμÏŒ και με τη δυνατÏŒτητα για διαφορετική ρÏθμιση του turbo ανά μοντÎλο, η Volvo θα είναι σε θÎση να παρÎχει μία πληρÎστατη γκάμα, απÏŒ ιδιαίτερα οικονομικά Îως πολÏ ισχυρά σε ιπποδÏναμη μοντÎλα και φυσικά ανά περίπτωση με συνδυασμÏŒ των δÏο αυτÏŽν χαρακτηριστικÏŽν.
Επιγραμματικά, ο ΝτÎρεκ Κραμπ τονίζει: «υποσχεθήκαμε τετρακÏλινδρους κινητήρες με καλÏτερες επιδÏŒσεις απÏŒ τους σημερινοÏς εξακÏλινδρους και κατανάλωση ακÏŒμη χαμηλÏŒτερη απÏŒ τους υπάρχοντες τετρακÏλινδρους. Είμαστε πλÎον Îτοιμοι να τους παρουσιάσουμε! Μάλιστα η πρÏŒσθετη δυνατÏŒτητα που Îχει η Volvo για χρήση ηλεκτροκίνησης μÎσα απÏŒ υβριδικά συστήματα, θα μας δÏŽσει την ευκαιρία να φτάσουμε με τους VEA τετρακÏλινδρους κινητήρες μας σε επίπεδα επιδÏŒσεων των σημερινÏŽν V8 κινητήρων.»
news247.gr
