ΠαÏατείνεται η απόσυÏση μÎχÏι το 2013
ΤÎλος στην αγωνία των εισαγωγÎων, εμπÏŒρων αλλά και καταναλωτÏŽν θÎτει το νÎο φορολογικÏŒ νομοσχÎδιο που κατατÎθηκε το βράδυ της ΠÎμπτη στη Βουλή βάσει του οποίου παρατείνεται το μÎτρο της απÏŒσυρσης παλαιÏŽν ΙΧ και για το 2013, ενÏŽ αλλάζει και ο ΦÏŒρος Πολυτελείας στα εισαγÏŒμενα μεταχειρισμÎνα αυτοκίνητα.
Με αυτÏŒν τον τρÏŒπο η κυβÎρνηση προσπαθεί να δÏŽσει «ανάσα» ζωής τÏŒσο στους εισαγωγείς που Îχουν δει τις πωλήσεις καινοÏριων αυτοκινήτων να καταρρÎουν τα τελευταία 3 χρÏŒνια ÏŒσο και στους ανεξάρτητους εμπÏŒρους στους οποίους ο ΦÏŒρος Πολυτελείας είχε κάνει απαγορευτικÎς τις εισαγωγÎς μεταχειρισμÎνων ΙΧ.
ΕιδικÏŒτερα στο άρθρο 22 του φορολογικοÏ νομοσχεδίου αναφÎρεται χαρακτηριστικά πως το μÎτρο της απÏŒσυρσης παρατείνεται Îως τις 20 Δεκεμβρίου του 2013 και πλÎον θα αποσÏρονται αυτοκίνητα τα οποία Îχουν πρÏŽτη άδεια κυκλοφορίας Îως τις 31/12/2000 ενÏŽ μÎχρι πρÏŒτινος μποροÏσαν να αποσυρθοÏν αυτοκίνητα με 1η άδεια κυκλοφορίας Îως 31/12/1998. Με αυτή την προσθήκη δίνεται η δυνατÏŒτητα σε εκατοντάδες χιλιάδες κατÏŒχους αυτοκινήτων που δεν μποροÏσαν να τα πουλήσουν εξαιτίας της ηλικίας τους ή του μεγάλου κυβισμοÏ τους να τα αποσÏρουν Îχοντας ÏŒφελος κατά την αντικατάστασή τους με κάποιο καινοÏριο ΙΧ. Μοναδική προÏ‹πÏŒθεση για να αποσÏρει κανείς το αυτοκίνητÏŒ του με 1η άδεια κυκλοφορίας πριν τις 31/12/2000 είναι να Îχει καταβάλει τα ΤÎλη Κυκλοφορίας του Îτους εντÏŒς του οποίου γίνεται η διαγραφή καθÏŽς και τυχÏŒν οφειλομÎνων προηγουμÎνων ετÏŽν.
Το μÎλος του δ.σ. του ΣυνδÎσμου ΕμπÏŒρων ΕισαγωγÎων Αυτοκινήτων Ελλάδος κ. Κωνστανίνος Τουλίτσης σχολιάζοντας το νÎο φορολογικÏŒ νομοσχÎδιο ανÎφερε μεταξÏ Î¬λλων στην «Η» πως: «Το νÎο φορολογικÏŒ αποτελεί Îνα σημαντικÏŒ βήμα διÏŒρθωσης λαθÏŽν του παρελθÏŒντος ωστÏŒσο θα πρÎπει να επισημάνω πως χρίζει περαιτÎρω βελτίωσης. ΕιδικÏŒτερα δεν υπάρχει πουθενά η μείωση των τεκμηρίων διαβίωσης στα ΙΧ τα οποία αποτελοÏν το μεγάλο αγκάθι για εκατομμÏρια ιδιοκτήτες οι οποίοι Îχουν δει τα εισοδήματά τους να μειÏŽνονται συνεχÏŽς. Παράλληλα εκτιμÏŽ πως τα υπομνήματά μας προς την ΚομισιÏŒν φαίνεται πως απÎδωσαν και στο άμεσο μÎλλον είναι πολÏ πιθανÏŒ να δοÏμε επιπλÎον αλλαγÎς ακÏŒμη και στον τρÏŒπο υπολογισμοÏ του ΤÎλους ΤαξινÏŒμησης».
ΦÏŒρος Πολυτελείας μεταχειρισμÎνων ΙΧ
ΡιζικÎς αλλαγÎς Îχουμε και στον φÏŒρο πολυτελείας που επιβάλλεται στα εισαγÏŒμενα μεταχειρισμÎνα ΙΧ καθÏŽς στο νομοσχÎδιο αναφÎρεται χαρακτηριστικά στο άρθρο 23 πως οι ισχÏοντες κλίμακες αντικαθίστανται απÏŒ εκείνες που επιβάλλονται στα καινοÏρια.
ΕιδικÏŒτερα σήμερα ο ΦÏŒρος Πολυτελείας στα εισαγÏŒμενα μεταχειρισμÎνα ΙΧ κυμαίνονταν σε 10% για αυτοκίνητα με αξία απÏŒ 16.000 Îως 17.000 ευρÏŽ, σε 30% για οχήματα αξίας απÏŒ 17.001 Îως και 19.000 ευρÏŽ και σε 40% για αυτοκίνητα αξίας άνω των 19.001 ευρÏŽ.
ΣÏμφωνα με το φορολογικÏŒ νομοσχÎδιο ο ΦÏŒρος Πολυτελείας στα εισαγÏŒμενα μεταχειρισμÎνα ΙΧ θα είναι ο ίδιος με εκείνον που επιβάλλεται στα καινοÏρια και προσδιορίζεται σε 10% για οχήματα με αξία απÏŒ 20.000-22.000 ευρÏŽ, σε 30% για ΙΧ με αξία απÏŒ 22.001-28.000 ευρÏŽ και σε 40% για οχήματα με αξία άνω των 28.001 ευρÏŽ με τη διαφορά ÏŒμως πως η φορολογητÎα αξία του οχήματος θα είναι μειωμÎνη ανάλογα με τη παλαιÏŒτητά του η οποία ορίζεται επακριβÏŽς απÏŒ το άρθρο 126 του ν. 2960/2001. ΕιδικÏŒτερα ο συγκεκριμÎνος νÏŒμος ορίζει πως το ποσοστÏŒ μείωσης της φορολογητÎας αξίας κάποιου ΙΧ που Îχει κυκλοφορήσει σε άλλο κράτος Îως 6 μήνες κυμαίνεται σε 7% ενÏŽ εάν Îχει κυκλοφορήσει απÏŒ 1 Îως 2 χρÏŒνια η μείωση ανÎρχεται σε 14%. Αντίστοιχα αν το εισαγÏŒμενο μεταχειρισμÎνο Îχει κυκλοφορήσει απÏŒ 3 Îως 4 χρÏŒνια η μείωση ανÎρχεται σε 28%, απÏŒ 4 Îως 5 Îτη σε 34%, απÏŒ 5 Îως 6 χρÏŒνια σε 40%, απÏŒ 6 Îως 7 χρÏŒνια σε 46%, απÏŒ 7-8 χρÏŒνια σε 52%, απÏŒ 8-9 χρÏŒνια σε 57%, απÏŒ 9-10 Îτη σε 62% ενÏŽ το ποσοστÏŒ αυξάνεται αντίστοιχα μÎχρι τα 15 Îτη που ανÎρχεται σε 80%.
ΠαραμÎνει ο ΦÏŒρος Πολυτελείας στα Ηλεκτρικά ΙΧ
Διατηρείται σÏμφωνα με το φορολογικÏŒ νομοσχÎδιο και ο ΦÏŒρος Πολυτελείας που επιβάλλεται στα ηλεκτρικά ΙΧ καθÏŽς η εργοστασιακή τους αξία είναι πολÏ υψηλÏŒτερη απÏŒ τις 20.000 ευρÏŽ. Ουσιαστικά εξακολουθοÏν οι τιμÎς των ηλεκρικÏŽν αυτοκινήτων να παραμÎνουν σε απαγορευτικά επίπεδα καθÏŽς το πιο φθηνÏŒ μοντÎλο κυμαίνεται στις 45.000 ευρÏŽ με την επιβολή του ΦÏŒρου Πολυτελείας. ΣχεδÏŒν σε ÏŒλα τα υπÏŒλοιπα κράτη-μÎλη τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επιδοτοÏνται ενÏŽ αντίθετα στη χÏŽρα μας «τιμωροÏνται»...
ΠολÏτεκνοι
ΑλλαγÎς Îχουμε και στις διατάξεις που αφοροÏν στους πολÏτεκνους με 3 παιδιά οι οποίοι είχαν το δικαίωμα μÏŒνο μία φορά να αποκτήσουν κάποιο ΙΧ με το δικαίωμα απαλλαγής απÏŒ το ΤÎλος ΤαξινÏŒμησης. ΑφοÏ ψηφιστεί το νομοσχÎδιο και οι τρίτεκνοι οι οποίοι κατÎστησαν πολÏτεκνοι μετά την απÏŒκτηση ενÏŒς ΙΧ με απαλλαγή απÏŒ το ΤÎλος ΤαξινÏŒμησης θα μποροÏν να κάνουν χρήση του δικαιÏŽματος και για δεÏτερη φορά ÏŒπως ισχÏει στους πολÏτεκνους.
Αμετάβλητα τα τεκμήρια!
Ένα απÏŒ τα θÎματα που Îχει απασχολήσει εδÏŽ και αρκετÎς εβδομάδες εισαγωγείς, εμπÏŒρους αλλά και ιδιοκτήτες ΙΧ Îχει να κάνει με τα τεκμήρια διαβίωσης τα οποία παρÎμειναν αμετάβλητα παρά τις προθÎσεις της κυβÎρνησης…
ΣÏμφωνα με πληροφορίες ο λÏŒγος που δεν μειÏŽθηκαν τα τεκμήρια Îχει να κάνει με το γεγονÏŒς πως η τρÏŒικα τα Îχει συνδυάσει με την φοροδιαφυγή και παρά τις προσπάθειες στελεχÏŽν του υπουργείου ΟικονομικÏŽν δεν κατάφεραν τελικά να τους πείσουν πως είναι άδικα.
Παράλληλα οι υπÏŒλοιποι φορείς άλλων κλάδων «επαναστάτησαν» μÏŒλις αντιλήφθηκαν πως θα μειωθοÏν μÏŒνο τα τεκμήρια στα αυτοκίνητα με αποτÎλεσμα να υπάρξουν πάρα πολλÎς αντιδράσεις και πιÎσεις προς την κυβÎρνηση. ÎŒλα τα παραπάνω συντÎλεσαν στο γεγονÏŒς να παραμείνουν αμετάβλητα τα τεκμήρια διαβίωσης Îστω και αν ακÏŒμη αυτÏŒ οδηγήσει εκατοντάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες ΙΧ στα γκισÎ της εφορίας για να παραδÏŽσουν τις πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων τους δημιουργÏŽντας επιπλÎον νÎο Îλλειμμα στα κρατικά Îσοδα…
e-go.gr
